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现阶段提及新动力车，频繁指的便是纯电动车、插电混动以及增程混动车型，至于其他体式的新动力车当今还莫得真确普及。
再进一步说，关于不少浮滥者而言可能也很难领路插电混动和增程混动之间的分别，因为这两种新动力类型既不错充电也不错加油，比起纯电动车型莫得充电和续航的心焦。恰是因为这个成分，近两年插电混动和增程混动车型在销量方面，增幅其实是要浩瀚于纯电动车型的。
之是以一些浮滥者不肯意购买纯电动车，从名义看是因为充电和续航心焦的问题，但更深端倪的原因，也不错领路为能耗高和电板衰减。
换言之，一辆纯电动车会不会存在续航和充电心焦，取决于这台车能耗若何样以及电板衰减快不快。
打个譬如，两辆不同品牌但相通配备了60度电板包的纯电动车，若是能耗搞定作念得好在同期充满电的情况下，本体的纯电续航里程可能会有几十简略上百公里的差距。
至于电板衰减，就更好领路了。还拿相通两辆不同品牌、配备60度电板包的纯电动车打譬如，在相通行驶了10万公里后，电板的健康度收支可能也会很大。电板衰减弱的健康度若是是95%，那衰减度严重的有可能只剩下80%。
不言而喻，电板健康度越高，纯电续航里程就越长。反之电板健康度越低，纯电续航里程也就越短。
这也就很好领路，为什么有的纯电动车开了几年后，在充满电的情况下纯电续航里程比拟新车大幅缩水，而有些纯电动车充满电续航里程跟新车时收支无几。
就在12月22日，特斯拉副总裁陶琳在酬酢平台发文默示特斯拉的高效并不是来闲静电板，而是成绩于翻新的电板盘算、低功率的电驱系统、高效的能量退换效能和整车轻量化的盘算，特斯拉能用60度电跑出100度的后果。
对此，治服特斯拉的车主会深有感受，也接待在评述区谈谈你的用车感受。曾谨记在小米SU7的上市发布会上，彩娱乐邀请码雷军也明确默示特斯拉在电耗方面专家第一，值得小米汽车学习。
编者按：英格兰诗人杰弗里·乔叟(Geoffrey Chaucer)在《坎伯雷特故事集》中塑造了一位传奇骑士:“从他一开始骑上马闯荡人间，就热爱骑士精神和荣誉正义，就讲究慷慨豁达与温文有礼。他为其主公立下过赫赫战功，天南地北的征伐中有他行踪，在基督教世界或在异教之邦，都因为智勇双全而广受颂扬。攻下亚历山大城就有他在场。他在普鲁士的多次庆功宴上，比各国骑士优先，坐上荣誉席；他在、俄罗斯频繁出击，没一位基督教骑士比得上他。”而在中文互联网上，一谈及中世纪的骑士和士兵，大部分人想到的估计是像这样经历传奇的骑士。那么在真实历史中，中世纪的骑士与士兵们军事活动的地理范围究竟有多广，是什么原因造成了这样的现象？又是否存在如乔叟的骑士这般传奇的人物？接下来将就中世纪晚期英格兰士兵的情况，来聊聊这个话题。一. 战争与机遇
至于电板衰减，特斯拉的发达相通也十分出色。据此前媒体报谈，在国外阛阓有特斯拉Model 3车主4年行驶了16万公里后，电板衰减独一2.2%。也便是说，跑了16万公里的特斯拉Model 3，电板健康度还剩下97.8%。
客不雅的说，特斯拉在能耗和电板衰减方面，比拟好多国产新动力车果真要好好多。但愿那些还在靠增多电板容量提高纯电续航的车企们，也要像小米一样多向特斯拉学习。
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