时常被传将与华为互助的上汽集团正在苦求“界”字商标。

企查查信息露馅，1月中旬，上汽集团密集苦求注册了提交“尚界”“上汽尚界”等多枚商标，外洋分类触及机械设立和告白销售等，商标情景均为恭候本体审查。

同期，上汽集团还苦求了名为“爱琴海双桅纵风帆”的图形商标。具体来看，该记号缱绻与此前鸿蒙智行旗下的其他四界有访佛之处。因此，外界无数估计，“尚界”或为华为鸿蒙智行除问界、智界、享界、尊界后的“第五界”。

2024年底以来，上汽集团与华为将伸开互助的音书甚嚣尘上。

旧年11月底，商场有传说称，上汽集团正与华为进行互助斗争。该容颜由上汽集团总裁贾健旭躬行带队，或将开拓华为现在与车企的三种互助模式（供应商、HI、智选车）之外的全新模式，并不摒除上汽集团将计谋投资华为子公司引望的可能。

本年头又有音书称，上汽集团与华为的互助容颜或将花落自主品牌飞凡。据悉，上汽集团连接用华为决策重启里面代号为ES37的新车容颜，即飞凡RC7。有不雅点以为，从飞凡运转互助或是因为两边此前已有互助容颜落地。此前，飞凡R7车型就搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统。

但狂放现在，对于上汽与华为更多的互助细节及互助容颜，还莫得任何官方信息，两边均是三缄其口。当天，记者也进取汽集团方面求证，其暗示，暂时莫得有关信息公布。

值得一提的是，上汽集团与华为将互助的音书备受温雅主要源于业内周知的“灵魂论”一说。

2021年鼓动大会上，上汽集团前董事长陈虹曾暗示，“上汽很难收受由单逐一家供应商为咱们提供举座的处罚决策。这么它就会成为灵魂，而上汽就成了躯体。对于这么的遵循，上汽是不可收受的，咱们的灵魂一定要掌抓在我方手中。”

但跟着汽车行业竞争愈演愈烈，车企样子发生较大调动，以往靠着燃油车和合伙品牌赚得盆满钵满的上汽集团节节溃退。

1月24日，彩娱乐上汽集团发布2024年纪迹预报，公司归母净利润为15亿元到19亿元，同比减少122亿元到126亿元，下落87%到90%；扣非归母净利润为-41亿元到-60亿元，同比减少141亿元到160亿元，下落141%到160%。

事迹“大滑坡”的主要原因为汽车销量下滑。2024年其结束整车批发销量401.3万辆，同比减少20.07%。同期，因燃油车商场下滑、“价钱战”持续升级，公司销售收入减少，毛利下落。

与之变成对比的是，此前声量不大的赛力斯近期也深远事迹预报，秘书扭亏为盈。往日一年，其凭借“问界”翻身，结束从逝世数十亿到盈利55亿元至60亿元。

事实上，华为系“四界”旧年的融会齐可圈可点。数据露馅，鸿蒙智行2024年累计托福新车44.5万辆。其中，问界M9上市12个月累计大定冲破20万辆，问界新M7年度累计托福冲破19万辆，智界R7累计托福28969辆，享界S9位列40万以上纯电轿车销量TOP1，最新亮相的尊界也备受商场温雅。

此外，一样在旧年底传出与华为车BU互助的广汽集团，已于本年1月10日深远互助官方信息。现在其与华为团队已运转连接办公，力争于于推出一系列智能化新车型居品，首款居品定位于30万级豪华智能新动力车。

另有不雅点指出CYL588.VIP，看成传统车企巨头，上汽本事实力不必置疑，但在智电边界，其彰着还需要华为的助力。但是，跟着越来越多的车企列队入“界”，上汽集团与华为的互助能否复制“四界”的胜利仍需打一个问号，上汽集团何如打造各别化将成为要津。

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