电商西进，无疑是2024年西部社会经济发展的亮点之一，电商与快递物流业务在这些偏远地区的变革，也从头界说了“包邮区”。
说明国度邮政局在2024年12月公布的数据，2024年1—11月，东、中、西部地区快递业务量比重分袂为72.4%、18.7%和8.9%，业务收入比重分袂为74.9%、14.9%和10.2%。这也意味着，从试验增收的角度看，西部地区的快递业务增长质料更高。
在这背后，既有国度相干部门推出的一系列政策的救助与饱读吹，也有电商平台积极地干涉。2024年3月，国度相干部门发布了《对于鼓舞农村电商高质料发展的践诺意见》，其中提倡从东、中、西互异和东说念主口区位等成分起程，容身产业资源天禀进展比拟上风，交流农村电商服务精致化、专科化、集约化发展，打造凹凸游协同的农村电商产业集群，拓展县级电商群众服务中心功能，变成建管用纠合的农村电商新口头，加速农村快递物流体系斥地。
拼多多领先反映。2024年9月，拼多多在创始中转包邮口头的基础上，秘书悉数商家在西藏、青海等西部偏远地区的物流中转费由平台承担，进一步加速“电商西进”程序，引发中西部地区阛阓后劲。
电商西进 家具东出
拼多多可谓是电商西进的先驱。
在2022年时，拼多多针对西部地区包裹运载难以畛域化、物流本钱偏高档原因创始中转集运包邮口头，改革了偏远地区不包邮的现象。而在最新的“西进行为”中，拼多多平台上的一说念偏远地区中转订单，商家只需将订单发送至中转仓，中转仓二次发货至西藏、甘肃、宁夏等偏远地区的物流中转费，一说念由拼多多承担。
拼多多是电商行业中首个提倡全额减免偏远地区订单二段运脚的平台，旨在进一步摊薄商品在西部地区流通的物流本钱。在拼多多的引颈和倡导下，优质商家、合营伙伴乃至各大电商平台皆纷纷跟进，2024年10月，淘宝、京东等平台也陆续加码，淘宝为西部5省通畅了中转集运包邮，京东则为第三方商家提供西部地区“集运配送”服务补贴。加上近些年西部交通物流基础要领握住完善，当地的电商生态环境正迎来雷霆万钧的改革。
对拼多多为代表的电商平台来说，中转费减免新举措并不是一味地补贴，而是站在长久角度建设完善的物流体系和物流生态，为滥用者提供方便的同期，为更多产业、企业提供服务，最终刺激当地经济的发展，鼓舞西部地区融入国内滥用大轮回。
在国度邮政局于2024年发布的对《对于国度邮政快递重要布局斥地的携带意见》的解读中，提到对于国度邮政快递重要城市布局的总体导向时指出：“更好地服务相沿国度区域融合发展计谋，统筹考虑东部、中部、西部、东北地区融合发展，在交通区位好、经济后劲大、阛阓活力足、国际竞争力强、区域带动赫然的城市，布局国度邮政快递重要。”
在中国城镇化促进会副会长唐元看来，此举有五个方面的道理，第一是贯彻落实国度层面的要紧部署。第二是达成乡村振兴的灵验妙技。“乡村物流是把农村的物产卖到城里、城里的商品卖到农村，是一个大流通的宗旨。惟有这个大流通通顺了，货色渊博流通了，外界才会有投资意愿，乡村振兴才确凿有但愿。”唐元说。
第三，是促进共同发展的要紧措施。“快递物流是当代社会的标配，关联词一些偏远农村，如今还享受不到城市住户的快递物流。从分享发展的角度，这是有劣势的，是以咱们发展农村物流，亦然为了弥补这个短板。”唐元说。
第四，是促进区域经济融合发展的基础工程。唐元示意：“咱们国度区域之间发展抗击衡，尤其是中西部地区、偏远地区，交通很不方便，本钱很高。咱们要在中西部多半修建高速公路，现时硬件要领有了，当代化物流体系这块‘软’件要领怎样补上？因此，CYL588.VIP乡村物流是促进区域经济融合发展的基础工程。”
第五，唐元以为，跟着乡村的发展，越来越多的年青东说念主如今欢乐留在农村或返乡发展。发展乡村物流，能为乡村创造更多做事、增收的新契机。
在备受瞩目的2024全国智能驾驶测试赛(总决赛)中。全新蓝山成功在超100支参赛队伍、40多个品牌、80余款“聪明的车”中脱颖而出，凭借着比“老司机”还稳健的城市NOA智驾，在决赛场上闪耀全场，一举拿下“年度城市NOA优胜奖”，再次证明了其在智能驾驶领域的领先实力。
大家号召政企协力
从中国的地貌特征来看，西部地区是高原、沙漠，交通和物流条目远远不足靠海的东部平原，家具出口国外的难度更是无法言喻。在往时十几年里，跟着电商的崛起，寰宇大部分地区缓缓成为“包邮区”，关联词西藏、内蒙古、甘肃、宁夏、青海等地却永远被挡在“包邮区”以外。
唐元示意，“这些年来国度对农村物流发展相等深爱，从中央到场所皆把农村物流行为很遑急的事情来捏。应该说咱们该提供的条目基本上皆提供了，但试验上还存在好多堵点，其中最大的堵点是本钱谁来付？尤其是偏远地区，要把快递件按城里的要求送到每家每户去，无意走很短的距离就把件拿笔直，那么配送的距离很长，况且网购的商品货值也不是很高，‘临了一公里’的本钱，怎样聘请多家分摊的念念路来惩处？这是一个很遑急的问题。”
近些年的“互联网+”生意口头时常以惩处“临了一公里”贫瘠为最大筹谋，在城市生存中，“临了一公里”是小区到地铁站的距离。但在西部地区的物流中，“临了一公里”时常意味着“临了几十公里”以致“临了两百公里”。
在有些西部墟落中，最远的墟落距离市区有300多公里，送一回快递本钱很高。在“本日地单当日达”仍是不再颠倒的今天，西部地区有些快递站把快寄递到县城，需要一天，再从县城送到州里，又要一天，村民再到州里取，一个州里的快递一天可能不到一百单。
因此，拼多多为代表的电商的介入，不仅仅撮合走动，而是把供应链管束带进来。止境是在西部地区农家具的生意流通的层面上，从果形、大小、包装、运载等多维度，匡助供应链向着程序化标的检阅。这在往时是无法设想的，恰是电商平台带来的这些改革，使得西部的农家具品控得以保险和陆续优化，阛阓冉冉扩大。
唐元以为，电商平台企业在发展乡村物流尤其是惩处农村物流“临了一公里”方面进展了关键性作用，如今已呈现较好的势头，2025年期待看到更多的电商平台、物流平台加入西进，进一步扩大西进干涉的资源，这么一来，西部的社会与经济发展就将迎来新的红利期。
不外鉴于西部地区杳无东说念主烟、地形地势复杂、基础配套要领相对薄弱等特色，这也意味着，在电商西进、提高西部农家具、工业品向寰宇大阛阓乃至国际阛阓输出时，将来的快递物流需要愈加当代化的仓储、分配中心来救助，在擢升各产业启动恶果的同期，也有助于产业链凹凸游裁汰本钱。
对此，唐元建议彩娱乐，2025年相干政策不错在以下方面进行探索：一是在网点的仓储、分配中心布设方面，各级政府不错提供近似减免地盘用度的匡助；二是对相干的平台企业减免税负；三是对于投资斥地物流网点、物流集散中心分配点的企业，要是面向乡村地区尤其是西部乡村地区进行投资斥地，不错考虑纳入国度政策性银行贷款救助的范围；四是在滥用税方面给以政策救助，农村地区、偏远地区的滥用者购买某些滥用品时，在快递物流方面进行补贴，促进阛阓的发展。