2024年11月22日CYL699.VIP，墨西哥恩塞纳达
福特质能车团队挥师下加利福尼亚州中枢肠带的终极沙场，两台赛车斩获2024巴哈1000双组别冠军，战绩斐然。绵延数百英里的沙漠构筑出酷烈地形，成赶快球上条款最重荷赛车形态之一。恰是在这里，福特烈马DR和游骑侠猛禽以顺利力确认力。
福特烈马DR和游骑侠猛禽双组别问鼎2024巴哈1000越野赛
福特烈马 DR是专为沙漠赛事打造的专用型赛车。秉捏巴哈竞速精神，这台赛车在重型限量级组别力拔头筹，为福特烈马巴哈传奇再添新胜绩。同期，在原厂中型卡车组别，以福特公共在售量产车福特游骑侠猛禽打造的赛车也旗开顺利，以表里兼修的强悍性能奏响凯歌。
福特烈马DR和游骑侠猛禽
“巴哈1000格外之虐，”福特质能车团队赛车部公共总监Mark Rushbrook暗示，“它极限历练卡车的每一个部件，要求车手和车队齐必须负重致远。顺利远不啻冲过绝顶线，最进击的是这证明了，咱们的车辆有才略在如巴哈般严酷的挑战中兵不血刃。”
福特烈马DR招引沙场，铸就传奇
经此一役，2024年，福特烈马 DR三战三捷。前三分之一赛段，车手Brad Lovell和领航员Roger Lovell通盘跨越，之后则由Jason Hutter和Paul Blangsted掌舵，后者恰是8月DR车队拉斯维加斯至雷诺赛段夺冠的原班东说念主马。Jason Scherer和Jason Berger一直驾驶至比赛适度，成功收官864英里的赛程。
福特烈马 DR招引2024巴哈1000
“巴哈赛事的酷烈进程，本年更是到了极致。”一直驾驶DR出征各大赛事的车手Brad Lovell感叹说念，“传说这是北好意思最重荷的比赛，我合计这是有案可稽的。很永劫分以来，我一直伴跟着福特烈马DR飞驰赛场，因此我也一直期待着在巴哈1000一展武艺的契机，要知说念，这个比赛不仅是这台车的盘算初志，亦然它的情谊缘起、驾驶乐趣和生命力之源。令东说念主酣醉的是，咱们能将心比心地感受福特烈马的巴哈传奇，并成为其中的一部分。福特烈马是万能的，不管何种场景齐能自力新生。然则巴哈是它一个至极的容身立命之地。”
福特游骑侠猛禽：公共科技，精华毕现
“我知道你们心中的顾虑，可如果你们亲自过去验证了那棵树的情况后，应该会有不同想法。”
再来说说美国和土耳其之间，那也是暗通款曲达成了一项秘密协议，彩娱乐官网意图就是将武器转移到乌克兰去增强那边的军事实力，但你知道吗，当时俄罗斯可是紧张得不得了，于是赶紧拉着以色列帮忙，希望能阻止这个计划上演，好一个尔虞我诈的大戏。
福特游骑侠猛禽的成功问鼎标明，赛说念上的功成名就，和性能的骨子致用，统统不错两全其好意思。这次参赛的福特游骑侠猛禽恰是给与了与公共车型计划的先进FOX吊挂系统、以及坚固耐用的底盘和双涡轮增压的3.0L EcoBoost发动机。
福特游骑侠猛禽招引2024巴哈1000
“本年的巴哈赛况极其来势汹汹，”驾驶第773号福特游骑侠猛禽出征的车手Loren Healy暗示，“昨夜，咱们和历练以及痛楚奋战了一整晚，出色的福特质能车团队作念到了一切，他们投注了全部的心血和努力，投诚了阴晦、爽朗和大雨。我诚心为这里的每一个东说念主感到豪放。”
Loren Healy和领航员Eric Davis完成了第一段赛程之后，由John Williams III和Nate Williams成功接棒。终末一段赛程，Bailey Campbell和Bryan Croft驾驶着福游骑侠猛禽冲过了736英里巴哈赛说念的绝顶线。
福特游骑侠猛禽招引2024巴哈1000
动作参与原厂中型卡车组别的赛车来说，统共部件必须保捏原厂情景，只允许凭证圭表进行少部分的改装，况兼参赛车型必须餍足在12个月内坐蓐销售达到1000辆，也便是说福特游骑侠猛禽以原厂之姿应答巴哈1000重荷的越野环境。
该卡车还搭载了MoTeC数据辘集系统，以汇集比赛手艺的要道性能数据。“咱们的关键任务之一，便是随时汇集多样数据。而巴哈这里变幻无常的地形情况恰是天赐良机，”北好意思越野边幅司理Brian Novak说，“这个边幅带给咱们许多集结，格外有助于强化咱们的经久性测试历程。这辆卡车还会开回迪尔伯恩，咱们会谨慎分析每一个部件、每一处细节，进一步提高在售卡车，回馈客户。”
唯独无二的格杀之战
巴哈1000是一场与大当然的决死斗争。本年的赛说念更是内情毕露：淤泥塞说念、雨雪倾灌、岩石嶙峋，加之巴哈私有的暗夜，历练着每一位参赛者的厚实。福特烈马 DR和游骑侠猛禽直面清贫，勤奋上前，一英里一英里地步步推动，最终取得顺利。
“巴哈并不是你念念赢就能赢的所在CYL699.VIP，”Lovell说，“你必须承受得住最恶劣的环境，在每一次看似不行能时齐坚捏下去，才调找到赢的可能。这亦然巴哈之是以是巴哈的至极之处。