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彩娱乐官网 飞奔加入诉讼行列: 欧盟高关税战略遭汽车行业集体反对
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发布日期:2024-02-15 03:33    点击次数:182

飞奔加入对欧盟高关税诉讼,汽车关税争议再次升级,现在飞奔已明确加入对欧盟高关税的诉讼。现在已有比亚迪、祥瑞、上汽、特斯拉、良马开展了对欧盟高关税诉讼,跟着良马、飞奔等欧洲驰名汽车制造商的参与,反馈了汽车行业对欧盟高关税战略的多半不悦。昨年10月29日,欧盟委员会在未充分考量各方利益的情况下,强行布告对中国电动汽车征收为期五年的所谓 “最终反补贴税”。欧盟条目在原有10%关税基础上,比亚迪被加征 17.0%,祥瑞 18.8%,上汽35.3% ,其他协作公司20.7%,特斯拉单独审查后被征7.8%,不对作公司则承担 35.3% 关税。

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飞奔CEO康林松此前就屡次抒发对欧盟买卖保护观点战略的担忧。早在昨年年头,康林松就指出欧盟委员会的战略对德国车企在中国市集的利益组成巨大挟制,欧盟此举不仅毁伤了中国电动汽车企业的利益,也让宽阔欧洲车企忧心忡忡,强行加征高额关税将冲突中欧汽车买卖的原有均衡。如今飞奔加入诉讼,是其基于自己利益与行业长久发展的三想尔后行。

从企业自己利益看,欧盟对中国电动汽车加征关税,极有可能激勉中国败坏者的相背情感。一朝中国败坏者对欧盟品牌产生反感,飞奔在中国市集的销量与市集份额势必会受到冲击。而从行业发展角度,买卖保护观点虽可能在短期内保护部分欧洲汽车产业,但恒久来看,会裁减通盘这个词行业的调动活力与竞争力,破损巨匠汽车产业链的协同发展。中国领有遍及的市集与日益练习的时间,欧洲则有着深厚的汽车工业底蕴。如今欧盟的高关税战略让这一协作濒临挑战。但从另一个角度看,这次诉讼好像也将成为一个机会,促使中欧两边从头注目买卖战略,通过对话与协商,寻求愈加公道、合理的处治决议。

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