2024年，中国电动汽车商场迎来了前所未有的闹热局势，以比亚迪（BYD）为首的原土电动汽车制造商纷繁创下月度销售新记载，全年保执两位数以上的委用增长率。
比亚迪在12月售出了514,809辆新能源汽车（NEV），包括纯电动汽车和插电式搀和能源汽车，同比增长约51%。自10月成为首家单月销量冲破50万辆的中国汽车制造商以来，比亚迪已连接七个月刷新销售记载。全年来看，比亚迪的NEV销量高出427万辆，同比增长41.26%，日均销量达到11,700辆，这一数字以致高出了好多新兴电动汽车创业公司一周的销量总额。从岁首至11月，比亚迪的累计销量已达3,757,336辆，同比增长40.02%，进一步自若了其在中国汽车制造商中的当先地位。
比亚迪的刚毅进展使其见效超越了此前连接18年蝉联中国销量冠军的上海汽车集团股份有限公司（SAIC）。把柄两家公司发布的数据，SAIC在2023年售出了502万辆汽车，比以前比亚迪的销量跨越近200万辆。但是，一年之后，场所逆转，比亚迪凭借比SAIC多出259,100辆的年度销量，初度登顶中国汽车制造商销量榜。
除比亚迪外，其他四家中国电动汽车制造商——浙江零跑科技股份有限公司、理思汽车、小鹏汽车和蔚来汽车也在12月刷新了各自的月度销售记载。零跑汽车在12月的委用量激增128%，达到42,517辆，自6月以来执续保执记载。行动Stellantis NV在中国的配联合伴，零跑全年委用了近30万辆电动汽车，彩娱乐官网同比增长高出10%，成为首个提前完成年度销售筹商的中国电动汽车创业公司，并策动2025年挑战50万辆的销售筹商。
理思汽车在12月委用了58,513辆汽车，同比增长16.2%，环比增长20%，截止了连接两个月的环比下跌趋势。2024年全年，理思汽车的总委用量达到500,508辆，累计委用量达到1,133,872辆。理思汽车仅用五年手艺就已毕了年委用量高出50万辆的里程碑，创下了中国高端汽车品牌增长速率最快的记载。
小鹏汽车在12月委用了36,695辆电动汽车，连接第四个月刷月牙度销售记载，同比增长82%，环比增长19%。其中，东谈主工智能（AI）运行的Mona M03车型委用量高出15,000辆，成为各人首款全系标配AI高等驾驶赞成系统（ADAS）的小鹏P7+车型委用量也高出10,000辆。全年来看，小鹏汽车共委用了190,068辆电动汽车，同比增长34%。
蔚来汽车则在12月初度已毕了单月委用量高出3万辆的冲破，共委用31,138辆电动汽车，同比增长72.9%，环比增长51.3%。这些委用量包括蔚来高端智能电动汽车品牌委用的20,610辆和家庭导向的智能电动汽车品牌ONVO委用的10,528辆。蔚来汽车在第四季度也创下了季度销售记载，共委用72,689辆电动汽车，同比增长45.2%。全年来看，蔚来汽车共委用了221,970辆汽车CYL688.VIP，同比增长38.7%。
