关于合伙品牌来说,当今的价钱体系照旧坍塌了,原先的合伙B级车齐需要20万摆布,而当今呢?10万出面就有得挑、有得拣,原先豪华C级车,险些莫得下来30万的,而当今呢?无数跌入30万以内,还有豪华中型SUV,原先一线豪华品牌的骨子价钱莫得30万以内的,而当今呢?疾驰GLC、良马X3和奥迪Q5L的初学价钱齐不到30万了。合伙品牌的价钱体系为何会坍塌呢?我以为有两方面的原因,一是新能源汽车的冲击,压缩了它们的活命空间。二是当今经济向下,耗尽通缩,老匹夫濒临大量耗尽变得越来越严慎。
以本田雅阁为例,这款车售价17.98-23.88万元,车主给出的提车价在11.00-22.88万元之间,也便是说,它的初学价钱照旧跌至11万了,况兼在能源输出方面,并莫得缩水,因为雅阁全系标配1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的能源总成,最大功率192马力,峰值扭矩260牛·米,WLTC空洞油耗6.6L/100km,高下配车型之间最大的各异便是成就和功能方面了。
尺寸方面,雅阁的长宽高分别为4980*1862*1449mm,轴距为2830mm,长度在同级车型中很有上风,轴距中规中矩。
它的4款车型中,标配和次低配是225/50 R17英寸轮胎,次顶配是235/45 R18英寸轮胎,顶配是235/40 R19英寸轮胎,轮胎品牌来自普利司通,耐磨性较强,但胎噪较大。
底盘部分,CYL699.VIP前麦弗逊+后多连杆,悬架调校偏畅通,从主不雅感受上来说,会以为底盘较硬,对路感的反应很明晰,但缺失了舒边界。
内饰方面,其实你很难分清低配和高配车型之间的各异,因为这款车全系标配10.2英寸液晶仪容盘和12.3英寸中控屏幕,也齐是皮质座椅,但惟一仔细不雅察,如故粗略别离的。比如标配车型是塑料主张盘,其余车型齐是真皮主张盘,标配车型不提供HUD投屏,其余车型齐配备了11.5英寸HUD投屏,标配和次低配车型是仿皮座椅,其余车型是真皮座椅,并提供加热/透风功能。
空间方面,该车的后排腿部空间颠倒深入,坐垫很长,靠背角度合理,乘坐舒边界很高,只不事后排地台有一定的罕见,影响后排中间乘客的脚部姿态。该车天然有主动降噪功能,但隔音降噪水平中规中矩,尤其速率较快时,在车内可以赫然听到发动机杂音、胎噪和风噪。
该车的标配和次低配车型配备了电动小天窗,其余车型配备了前半段可开启的全景天窗。
该车的后备箱很大,还能放倒后排座椅拓展后备箱的装载空间,功能方面如故很实用的。
写在临了:
空洞来看,本田雅阁的家具力如故很可以的,尤其是11万元的初学价钱很有竞争力,在电车越卖越贵、油车越卖越低廉的大配景下,是不是嗅觉电车不香了?临了,关于本田雅阁,您有什么办法?
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